Александр Голованов (главный маршал авиации) биография

Возраст: 121 (со дня рождения)

Возраст смерти: 71 год

Александр Евгеньевич Голованов. Родился 25 июля (7 августа) 1904 года в Нижнем Новгороде - умер 22 сентября 1975 года в Москве. Советский военачальник. Главный маршал авиации (19 августа 1944). Командующий Авиацией дальнего действия СССР (1942-1944), командующий 18-й воздушной армией (1944-1946), командующий Дальней авиацией СССР (1946-1948). Самый молодой маршал рода войск в истории Красной Армии.

Александр Голованов родился 25 июля (7 августа по новому стилю) 1904 года в Нижнем Новгороде.

Отец был капитаном буксирного парохода.

Мать - оперная певица, дочь знаменитого народовольца Николая Ивановича Кибальчича.

Имел брата Анатолия.

Когда Александру исполнилось 8 лет его отдали в Александровский кадетский корпус.

Ему было всего 13 лет, когда случилась Октябрьская революция. И он отправился добровольцем в Красную гвардию, приписав себе дополнительные года. Ему поверили, поскольку Голованов был очень высокого роста (под два метра).

С 1918 года работал курьером в конторе «Профсохлеб» Народного комиссариата продовольствия.

С мая 1919 года 15-летний Голованов начал службу в Красной армии. Воевал разведчиком 59-го стрелкового полка 28-й стрелковой дивизии на Восточном фронте, затем разведчиком того же полка 7-й стрелковой дивизии на Южном фронте. Он был контужен в бою в сентябре 1920 года и вскоре демобилизован.

Далее работал курьером в Центральном управлении снабжения Красной армии и флота. Был агентом в Центропечати, работал на сплаве леса в Волгосудстрое. Позже служил в 5-м Волжском полку ГПУ в Нижнем Новгороде. В конце 1920 года вступил в ЧОН.

В 1924 году в Нижнем Новгороде окончил среднюю школу имени Я.М. Свердлова.

С конца 1924 года проходил службу в ОГПУ. Служил в особых отделах и на оперативной работе в Нижнем Новгороде и в Москве, занимал должности от уполномоченного до начальника отделения. Принимал участие в аресте Бориса Савинкова в ходе операции «Синдикат-2».

Как сотрудник ОГПУ (ГПУ) выезжал в командировки в Китай в провинцию Синьцзян в 1930 и в 1931 годах. Также был в командировках в Монголии и Франции.

В 1929 году вступил в ВКП(б).

С августа 1930 года служил в ОГПУ по Казахской ССР в Алма-Ате.

В декабре 1931 года его направили на работу в Народный комиссариат тяжелой промышленности, где он стал ответственным секретарем заместителя наркома.

В это время он увлекся авиацией. В 1932 году окончил летную школу ОСОАВИАХИМа. С июля 1933 года трудился в Главном управлении ГВФ «Аэрофлот», где занимал должности пилота, помощника командира авиаотряда Московского управления, а с сентября 1934 года - командира особого авиаотряда тяжелых кораблей Среднеазиатского управления ГВФ (Ашхабад).

С января 1935 года - начальник Восточно-Сибирского управления Гражданского воздушного флота в Иркутске.

В 1936 году включен в состав Совета при начальнике ГВФ СССР.

В 1937 году был исключен из партии. Однако он не смирился и поехал в Москву восстанавливать справедливость. И в итоге Комиссия партийного контроля признала, что он был исключен из партии по ошибке.

В Иркутск возвращаться не стал - устроился работать летчиком 27-го транспортного авиаотряда в Московском управлении ГВФ. С июня 1938 года - пилот-инструктор 3-го транспортного авиаотряда там же. На этих постах Голованов становится шеф-пилотом эскадрильи особого назначения.

Голованов стал одним из лучших летчиков гражданской авиации СССР. В 1938 году газеты писали о нем как о «летчике-миллионере», то есть налетавшем миллион километров. Голованов был награжден знаком «Отличник Аэрофлота» и знаками «За безаварийный налет» 300 000 и 500 000 км. Его фотографию опубликовал на своей обложке журнал «Огонек».

С мая по октябрь 1939 года участвовал в боевых действиях на Халхин-Голе, будучи прикомандирован в распоряжение штаба ВВС РККА. Пилотируя самолет «Дуглас», осуществлял перевозки высшего командного состава и вывоз тяжелораненых из зоны боевых действий в госпитали на территории СССР. За это он был награжден своим первым орденом - Красного Знамени.

Участвовал в Советско-финской войне, на которой имел около 400 часов боевого налета.

С февраля 1940 года - шеф-пилот Московского управления ГВФ. В январе 1941 года, по совету генерального инспектора ВВС Якова Смушкевича он написал письмо Иосифу Сталину о необходимости специальной подготовки летчиков дальней бомбардировочной авиации к полетам в плохую погоду, вне видимости земли. После личной встречи со Сталиным в феврале 1941 года Голованов был зачислен в кадровый состав Красной армии с присвоением воинского звания подполковника и назначен командиром 212-го полка дальнебомбардировочной авиации.

Начало войны он встретил командиром 212-го полка дальнебомбардировочной авиации. Летом и осенью 1941 года выполнил ряд ночных боевых вылетов на бомбардировку важных военных и промышленных объектов противника.

17 августа 1941 года назначен командиром 81-й авиационной дивизии дальнего действия, сменив Михаила Водопьянова. В тот же день ему было присвоено воинское звание полковник, а уже 25 октября 1941 года - звание генерал-майор авиации.

В августе-сентябре 1941 года его дивизия вела бомбежку глубоких немецких тылов - Берлин, Кенигсберг, Данциг, Плоешти.

Когда началась оборона Москвы его дивизия получила задачу воспрепятствовать немецкому наступлению на столицу. В октябре-ноябре 1941-го летчики Голованова атаковали скопления войск, переправы, мосты, железнодорожные узлы в Подмосковье, под Рославлем, в районе Новгород-Северского, аэродромы противника в районах Смоленска, Бобруйска, Могилева, железнодорожный и автомобильный мосты через Волгу у Калинина.

В декабре 1941 года постановлением Государственного комитета обороны он был назначен командиром 3-й авиадивизии дальнего действия Ставки Верховного главнокомандования. Дивизия действовала по немецким тылам с аэродрома Монино.

24 февраля 1942 года был назначен командующим авиацией дальнего действия (АДД) Ставки Верховного главнокомандования. 5 мая 1942 года ему присвоено звание генерал-лейтенант авиации. До конца войны он руководил советской дальней авиацией, пользовался симпатией и доверием со стороны Сталина. Голованов был в числе немногих, кто имел свободный доступ к Сталину. Последний называл его по имени в знак своего особого расположения.

26 марта 1943 года ему присвоено звание генерал-полковник авиации.

С декабря 1944 года - командующий 18-й воздушной армией, в составе которой была собрана вся дальнебомбардировочная авиация. Лично участвовал в осуществлении дальних бомбардировочных рейдов.

Голованов лично готовил перелет Сталина и всех советских представителей на Тегеранскую конференцию. Летели два самолета. Голованов лично управлял вторым. На первом, которым управлял Виктор Грачев, летели Сталин, Молотов и Ворошилов.

3 августа 1943 года ему присвоено звание Маршал авиации, а 19 августа 1944 года - Главный маршал авиации. Таким образом, он всего за три с половиной года вырос в воинских званиях от подполковника до Главного маршала авиации - рекорд в советских Вооруженных силах.

В 1944 году Голованов тяжело заболел - внезапно появлялись спазмы в организме, случались остановка дыхания, перебои в работе сердца. Это стало следствием постоянного недосыпания, значительно разрушившего центральную нервную систему.

В апреле 1946 года на базе бывшей 18-й воздушной армии была создана Дальняя авиация СССР, командующий которой стал Голованов.

В мае 1948 года был снят с поста и направлен на учебу в академию. В 1950 году окончил общевойсковой факультет Высшей военной академии имени К.Е. Ворошилова с золотой медалью. Поскольку после окончания академии он не получил назначения в войска, то написал об этом Сталину. Но безрезультатно.

В декабре 1951 года поступил на курсы «Выстрел». С мая 1952 года по апрель 1953 года командовал 37-м гвардейским воздушно-десантным корпусом, что являлось беспрецедентным понижение (за всю историю Вооруженных сил СССР корпусом никогда не командовал главный маршал рода войск). Голованову было предложено написать заявление в Президиум Верховного совета СССР с просьбой понизить ему звание с главного маршала авиации до общевойскового генерал-полковника, но он категорически отказался.

Депутат Верховного Совета СССР 2-го созыва (1946-1950).

В 1953 году, после смерти Сталина, отправлен в отставку по болезни. По словам его дочери Ольги, Голованов очень тяжело переживал смерть Сталина и оставался сталинистом до конца своих дней.

В своих мемуарах Александр Голованов писал о Сталине: «Болтунов Сталин не терпел. Не раз слышал я от него, что человек, который не держит своего слова, не имеет лица. О таких людях он говорил с презрением. И наоборот, хозяева своего слова пользовались его уважением. Он заботился о них, заботился об их семьях, хотя никогда об этом не говорил и этого не подчеркивал... Мне довелось наблюдать Сталина и в быту. Быт этот был поразительно скромен. Сталин владел лишь тем, что было на нем надето. Никаких гардеробов у него не существовало. Вся его жизнь заключалась в общении с людьми и в бесконечной работе. Явной его слабостью и отдыхом было кино. Много раз с ним я смотрел фильмы».

С 1958 года работал заместителем начальника НИИ Гражданской авиации по летной службе.

С 1966 года - на пенсии.

Автор книги воспоминаний «Дальняя бомбардировочная... Воспоминания Главного маршала авиации 1941-1945», в которой многие страницы посвящены встречам и взаимоотношениям с И. В. Сталиным. При жизни автора книга издавалась со значительными купюрами.

Александр Голованов умер 22 сентября 1975 года. Последние его слова были обращены к жене: «Мать, какая страшная жизнь...». Он три раза повторил эту фразу. Супруга несколько раз переспрашивала, что он имеет в виду. Но он сказал лишь: «Твое счастье, что ты этого не понимаешь...».

Похоронен 24 сентября 1975 года на Новодевичьем кладбище Москвы.

В его честь названы улицы в ряде городов России, самолет Ту-160 на авиабазе Энгельс.

Памятная доска установлена на здании Восточно-Сибирского управления государственного авиационного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Иркутск, ул. Декабрьских Событий, д. 97).

Московский многопрофильный образовательный лицей «Марьино» носит имя Главного маршала авиации А. Е. Голованова.

В 2017 году школе № 43 города Иркутска присвоено имя Главного маршала авиации А. Е. Голованова. В 2019 году в Москве ГБОУ «Школа "Марьино"» присвоено имя Главного маршала авиации А. Е. Голованова.

В 2022 году мемориальная доска установлена на доме № 1 по улице Ошарской в Нижнем Новгороде, где ранее находилась школа, в которой учился Голованов.

Личная жизнь Александра Голованова:

Жена - Тамара Васильевна, дочь купца 1-й гильдии из Вологодской губернии. Умерла в 1996 году.

У них было пятеро детей: Светлана (род. 1934), Тамара (род. 1938), Вероника (1943-2003), Ольга (род. 1945), Святослав (1947-1996).

Награды Александра Голованова:

- Два ордена Ленина (17.04.1940; 20.06.1949);

- Три ордена Красного Знамени (17.11.1939; 22.10.1941; 03.11.1944);

- Три ордена Суворова 1-й степени (28.01.1943; 17.04.1945; 18.08.1945);

- Орден Красной Звезды (22.02.1968);

- Медаль «За отвагу» (28.10.1967);

- Медаль «Партизану Отечественной войны» I-й степени (11.09.1943);

- Медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944);

- Медаль «За оборону Сталинграда» (22.12.1944);

- Медаль «За победу над Германией» (09.05.1945);

- Медаль «За взятие Кенигсберга» (09.06.1945);

- Медаль «За взятие Берлина» (09.06.1945);

- Знак «Отличник Аэрофлота»;

- Знак «За безаварийный налет 300 000 км»;

- Знак «За безаварийный налет 500 000 км»;

- Орден «Крест Грюнвальда» I степени (Польша);

- Орден Сухэ-Батора (Монголия);

- Орден Красного Знамени (Монголия);

- Орден «За боевые заслуги» (Монголия, 06.07.1971);

- Медаль «Борцу против фашизма 1933-1945» (ГДР);

- Медаль «Братство по оружию» в золоте (ГДР);

- Медаль «За укрепление дружбы по оружию» в золоте (ЧССР);

- Медаль «Дружба» (Монголия);

- Медаль «50 лет Монгольской Народной Армии» (Монголия, 15.03.1971);

- Медаль «50 лет Монгольской Народной Революции» (Монголия, 16.12.1971);

- Знак «Участнику боев у Халхин-Гола»

Библиография Александра Голованова:

Дальняя бомбардировочная... Воспоминания Главного маршала авиации 1941-1945.